Milton Holmqvist (22) je náš fínsko-švédsky jazdec, ktorý počas posledných dvoch rokov plynulo prešiel od freestylových pretekov v parku k freeridu a má za sebou mimoriadne úspešnú sezónu v pretekoch Freeride World Qualifier, ktorú zakončil skvelým tretím miestom vo švédskom Riksgränsene, kde sa tradične odohrávajú dnes už legendárne škandinávske freeridové majstrovstvá. Aby sme to dali do lepšej perspektívy, prvý skončil Edvin Olsson a druhý Kristofer Turdell, oboch môžete poznať ako úspešných jazdcov, Kristof Turdell je dvojnásobný Freeride World Tour Champion.
Miltona ste mali možnosť sledovať cez jeho instagramový profil aj v našich storkách a príbehoch na IG alebo Facebooku, teraz by sme vám ho radi predstavili bližšie.
Veľa freeride jazdcov má klasickejší background, začínajú vo FIS pretekoch v ski crosse, moguloch alebo slalome. Ako sa z čisto freestylového jazdca, ktorý trávi celé dni v parku stane za také krátke obdobie výkonný freerider?
Myslím že jednoducho tak, že väčšinu dní trávim teraz mimo parku skúmaním rôznych terénov s ľuďmi, ktorí majú viac skúseností s freeridom.Dropovanie skál a robenie trikov bolo prirodzené, aj keď to nie je úplne rovnaké ako v parku.To, že som sa stal lyžiarskym inštruktorom, ma prinútilo veľa premýšľať o vlastnej technike a to tiež zohralo veľkú úlohu.
Máš za sebou dosť nabitú sezónu, bol si na pretekoch v niekoľkých krajinách. Ktorý face sa ti páčil najviac a ktorý z nich bol najnáročnejší a prečo?
Povedal by som, že moja najobľúbenejší je 3* face v Bulharsku. Je to správny face s mnohými dobrými líniami. Je ťažké povedať, ktorý z nich bol najnáročnejší, pretože všetky sú náročné rôznymi spôsobmi. Ak by som si mal vybrať jeden, povedal by som 3* podujatie v Bonneval sur Arc. Skalné masívy boli oveľa väčšie a pristátia oveľa plochejšie, ako vyzerali počas inšpekcie. Je to preto, že sme sa na face pozerali z oveľa väčšej vzdialenosti ako zvyčajne. Keď som sa dostal k môjmu dvojitému dropu, ukázalo sa, že má dvakrát väčšiu veľkosť, ako som pôvodne očakával. Okrem toho som pristál vo veľkej diere po dopade a skončil som v tomahawku po celom face.
Jazdíš rôzne obtiažnosti pretekov, okrem 2* a 3* si mal možnosť túto sezónu jazdiť aj najvyššie hodnotené 4* Freeride World Qualifier preteky. Aké sú v nich z tvojho pohľadu rozdiely?
Najväčší rozdiel je asi vo veľkosti face-u, 4* face môže byť trikrát väčší ako 2*. Ďalším obrovským rozdielom je množstvo bodov, ktoré môžete získať. Ak vyhráte 2* preteky, získate 600 bodov a ak vyhráte 4* preteky, získate 2500. Úroveň lyžovania je na väčších súťažiach vždy naozaj šialená, aj keď môže byť rovnako ustrelené v niektorých menej hodnotených.
Ako je to s divákmi na pretekoch, počas finále Freeride World Tour Verbier X-treme tým žije celé mesto, platí niečo obdobné aj pri spotoch Freeride World Qualifier? Máš vôbec čas popri pretekoch vnímať aj miesto samotné?
Naozaj nič sa nevyrovná Verbier Xtreme, ale vždy je tam dav a skvelá atmosféra. Zvyčajne chodím na súťaže ráno a hneď po nich sa vraciam domov, pretože je to najlacnejší spôsob, ako to urobiť. Potom mám zriedka čas na preskúmanie miesta, aj keď by som rád zostal dlhšie.
Ktoré preteky boli pre teba počas týchto dvoch sezón najťažšie a ktoré sa ti naopak jazdili najviac v pohode?
Najviac nervózny som bol z toho prvého preteku, čo som kedy urobil, čo bol 3* v Bansku v Bulharsku. Keďže sa na súťažný face môžete pozerať iba zdola, nebol som si istý, či dokážem nájsť svoju líniu. Ukázalo sa, že bolo nakoniec celkom ľahké nájsť tú linku, ale celá vizuálna kontrola je niečo, na čom musím ešte popracovať. Najpohodlnejšia bola pre mňa táto sezóna 2* vo Verbier. Bol to krátky face s niekoľkými naozaj dobrými útesmi na triky. Bolo to aj v deň prašanu a bledomodrej oblohy, čo je na súťažiach dosť zriedkavé.
Poďme k záveru tvojej sezóny, ktorú si naozaj úspešne zaklincoval v Riskgränsene. Aké boli podmienky na pretekoch a aký systém sa tam jazdí?
Na škandinávskych majstrovstvách v horách nie sú nikdy ideálne podmienky. Buď je dobrý sneh a zlá viditeľnosť, alebo zlý sneh a dobrá viditeľnosť. Počul som niekoho hovoriť, že tento rok bol najťažší a najľadovatejší sneh, ale aspoň svietilo slnko všetky tri dni. Vždy je jeden kvalifikačný deň, po ktorom nasledujú dva finálové dni, ak to počasie dovolí. Skóre zo všetkých troch jázd sa počíta, takže na to, aby ste mali šancu na pódium, musíte podávať dobré výkony každý deň.
Ako si pripravuješ lyže na preteky? Vo freestyle platí, čím tupšie lyže v parku, tým lepšie. Musel si to pri jazdení vo freeride zmeniť?
Tesne pred súťažou ich nijako špeciálne nepripravujem, chcem, aby som sa na nich cítil rovnako ako deň predtým. Len vždy skontrolujem, či sú v poriadku, a možno trochu dotiahnem DIN.
Minulú sezónu si bol len na dvoch eventoch, kde si sa hneď dobre umiestnil, tento rok na 10tich, ako vnímaš svoj progres? Ako vplýva náročnosť cestovania za eventami na výkonnosť na pretekoch?
Určite mám pocit, že sa po každej súťaži zlepšujem a snažím sa poučiť zo svojich chýb. Najviac som sa trápil s vizuálnou kontrolou, ale konečne tomu začínam rozumieť. Cestovanie môže byť naozaj náročné. Vstať o 3:00 ráno a niekoľko hodín ísť na miesto autom nie je najlepší spôsob, ako začať súťažný deň. Stále to však preferujem pred míňaním veľa peňazí za ubytovanie.
Aké sú tvoje plány na budúcu sezónu?
Túto nadchádzajúcu sezónu sa plánujem usadiť vo Verbieri. Minulú sezónu som tam zažil pár naozaj dobrých dní, takže som nadšený, že túto oblasť preskúmam viac. Budem tiež pokračovať v súťažiach a pokúsim sa kvalifikovať na Challenger Tour.
Čo robíš v lete?
Leto je hlavne o práci a ušetrení čo najväčšieho množstva financií na zimu. Snažím sa šetriť dosť peňazí, aby som v zime nebol nútený pracovať na plný úväzok. Takto sa môžem plne sústrediť na lyžovanie a súťaže.
Milton momentálne jazdí LOTOR Fullcarbon 187 cm a PERUN 183 Hard. Na jazdenie v parku používa SKADI 178. Celé leto zarába na to, aby mohol celú sezónu lyžovať.
Fotografie: Erik Wikberg, Viktor Kallemark, René Leitner, Elliot Andersson, FWQ
Video: Milton Holmqvist & FWQ
Povedzme si otvorene, každý má túto zimu v inej skladačke.Klasické lyžovanie na zjazdovkách nahradilo nekonečné šľapanie. Niekto po zjazdovkách, niekto práve začal objavovať terény, na ktoré pred tým pozeral len z diaľky. Tak sme si rýchlo odchytili troch našich jazdcov. Mladý slovenský freerider René Leitner, influencerka spod Malej Fatry Mishel Forest a naša stálica z [...]
Na jeseň sme získali medzinárodné ocenenie BIG SEE Product Design Award 2022 za kolekciu športových produktov s originálnym modrotlačovým povrchom. Táto kolekcia bola tiež nominovaná na najlepší projekt (Grand Prix) v kategórii Voľný čas. Odovzdávanie cien prebiehalo na Slovinskom hrade, kde bola zároveň pripravená veľká výstava a takisto v deň odovzdávaní aj veľmi inšpiratívne osobné [...]
Nie každý z nás má priestor na to ísť na viacero zimných dovoleniek a rozlyžovanie trvá každému aspoň 2-3 dni. Čo takto prísť na zimnú dovolenku už rozlyžovaný, alebo ešte lepšie lyžovať celý rok. Ak si chcete zalyžovať, prípadne snowboardovať aj inokedy ako v zime, alebo si zlepšiť techniku jazdy, určite sa oplatí navštíviť Ski [...]
Počuli ste o Forestoch a teraz si ich chcete pozrieť, chytiť do ruky a poťažkať? Môžete. Postupne rozširujeme sieť obchodníkov, aby Vám Foresty boli o niečo bližšie. Partnerov si vyberáme starostlivo. Kvalita ponúkaných služieb je pre nás prvoradá. Preto naše lyže nájdete na miestach, kde vám ochotne poradia pri výbere a poskytnú potrebné informácie. Zoznam [...]
Milton Holmqvist a jeho skvelá freeridová FWQ 23/24 sezóna
Veľa freeride jazdcov má klasickejší background, začínajú vo FIS pretekoch v ski crosse, moguloch alebo slalome. Ako sa z čisto freestylového jazdca, ktorý trávi celé dni v parku stane za také krátke obdobie výkonný freerider?
Myslím že jednoducho tak, že väčšinu dní trávim teraz mimo parku skúmaním rôznych terénov s ľuďmi, ktorí majú viac skúseností s freeridom. Dropovanie skál a robenie trikov bolo prirodzené, aj keď to nie je úplne rovnaké ako v parku. To, že som sa stal lyžiarskym inštruktorom, ma prinútilo veľa premýšľať o vlastnej technike a to tiež zohralo veľkú úlohu.
Máš za sebou dosť nabitú sezónu, bol si na pretekoch v niekoľkých krajinách. Ktorý face sa ti páčil najviac a ktorý z nich bol najnáročnejší a prečo?
Povedal by som, že moja najobľúbenejší je 3* face v Bulharsku. Je to správny face s mnohými dobrými líniami. Je ťažké povedať, ktorý z nich bol najnáročnejší, pretože všetky sú náročné rôznymi spôsobmi. Ak by som si mal vybrať jeden, povedal by som 3* podujatie v Bonneval sur Arc. Skalné masívy boli oveľa väčšie a pristátia oveľa plochejšie, ako vyzerali počas inšpekcie. Je to preto, že sme sa na face pozerali z oveľa väčšej vzdialenosti ako zvyčajne. Keď som sa dostal k môjmu dvojitému dropu, ukázalo sa, že má dvakrát väčšiu veľkosť, ako som pôvodne očakával. Okrem toho som pristál vo veľkej diere po dopade a skončil som v tomahawku po celom face.
Jazdíš rôzne obtiažnosti pretekov, okrem 2* a 3* si mal možnosť túto sezónu jazdiť aj najvyššie hodnotené 4* Freeride World Qualifier preteky. Aké sú v nich z tvojho pohľadu rozdiely?
Najväčší rozdiel je asi vo veľkosti face-u, 4* face môže byť trikrát väčší ako 2*. Ďalším obrovským rozdielom je množstvo bodov, ktoré môžete získať. Ak vyhráte 2* preteky, získate 600 bodov a ak vyhráte 4* preteky, získate 2500. Úroveň lyžovania je na väčších súťažiach vždy naozaj šialená, aj keď môže byť rovnako ustrelené v niektorých menej hodnotených.
Ako je to s divákmi na pretekoch, počas finále Freeride World Tour Verbier X-treme tým žije celé mesto, platí niečo obdobné aj pri spotoch Freeride World Qualifier? Máš vôbec čas popri pretekoch vnímať aj miesto samotné?
Naozaj nič sa nevyrovná Verbier Xtreme, ale vždy je tam dav a skvelá atmosféra. Zvyčajne chodím na súťaže ráno a hneď po nich sa vraciam domov, pretože je to najlacnejší spôsob, ako to urobiť. Potom mám zriedka čas na preskúmanie miesta, aj keď by som rád zostal dlhšie.
Ktoré preteky boli pre teba počas týchto dvoch sezón najťažšie a ktoré sa ti naopak jazdili najviac v pohode?
Najviac nervózny som bol z toho prvého preteku, čo som kedy urobil, čo bol 3* v Bansku v Bulharsku. Keďže sa na súťažný face môžete pozerať iba zdola, nebol som si istý, či dokážem nájsť svoju líniu. Ukázalo sa, že bolo nakoniec celkom ľahké nájsť tú linku, ale celá vizuálna kontrola je niečo, na čom musím ešte popracovať. Najpohodlnejšia bola pre mňa táto sezóna 2* vo Verbier. Bol to krátky face s niekoľkými naozaj dobrými útesmi na triky. Bolo to aj v deň prašanu a bledomodrej oblohy, čo je na súťažiach dosť zriedkavé.
Poďme k záveru tvojej sezóny, ktorú si naozaj úspešne zaklincoval v Riskgränsene. Aké boli podmienky na pretekoch a aký systém sa tam jazdí?
Na škandinávskych majstrovstvách v horách nie sú nikdy ideálne podmienky. Buď je dobrý sneh a zlá viditeľnosť, alebo zlý sneh a dobrá viditeľnosť. Počul som niekoho hovoriť, že tento rok bol najťažší a najľadovatejší sneh, ale aspoň svietilo slnko všetky tri dni. Vždy je jeden kvalifikačný deň, po ktorom nasledujú dva finálové dni, ak to počasie dovolí. Skóre zo všetkých troch jázd sa počíta, takže na to, aby ste mali šancu na pódium, musíte podávať dobré výkony každý deň.
Ako si pripravuješ lyže na preteky? Vo freestyle platí, čím tupšie lyže v parku, tým lepšie. Musel si to pri jazdení vo freeride zmeniť?
Tesne pred súťažou ich nijako špeciálne nepripravujem, chcem, aby som sa na nich cítil rovnako ako deň predtým. Len vždy skontrolujem, či sú v poriadku, a možno trochu dotiahnem DIN.
Minulú sezónu si bol len na dvoch eventoch, kde si sa hneď dobre umiestnil, tento rok na 10tich, ako vnímaš svoj progres? Ako vplýva náročnosť cestovania za eventami na výkonnosť na pretekoch?
Určite mám pocit, že sa po každej súťaži zlepšujem a snažím sa poučiť zo svojich chýb. Najviac som sa trápil s vizuálnou kontrolou, ale konečne tomu začínam rozumieť. Cestovanie môže byť naozaj náročné. Vstať o 3:00 ráno a niekoľko hodín ísť na miesto autom nie je najlepší spôsob, ako začať súťažný deň. Stále to však preferujem pred míňaním veľa peňazí za ubytovanie.
Aké sú tvoje plány na budúcu sezónu?
Túto nadchádzajúcu sezónu sa plánujem usadiť vo Verbieri. Minulú sezónu som tam zažil pár naozaj dobrých dní, takže som nadšený, že túto oblasť preskúmam viac. Budem tiež pokračovať v súťažiach a pokúsim sa kvalifikovať na Challenger Tour.
Čo robíš v lete?
Leto je hlavne o práci a ušetrení čo najväčšieho množstva financií na zimu. Snažím sa šetriť dosť peňazí, aby som v zime nebol nútený pracovať na plný úväzok. Takto sa môžem plne sústrediť na lyžovanie a súťaže.
Fotografie: Erik Wikberg, Viktor Kallemark, René Leitner, Elliot Andersson, FWQ
Video: Milton Holmqvist & FWQ
Related Posts
Jazdia vo Vysokých Tatrách, Malej Fatre a Kanade. Akú majú zimu?
BIG SEE Product Design Award 2022 s modrotlačovou kolekciou od Forest Skis
Ski Simulátor Košice – skvelý tréning na zlepšenie techniky
V ktorých športových obchodoch si pozriete Forest Skis?